Ralf, rallijā Alūksne izcīnījāt trešo vietu absolūti un otro vietu klasē. Kādas bija pirmās pārdomas, emocijas?
Domāju, ka šis mums pēc tādas pauzes bija ļoti labs rezultāts - bez treniņiem un ar pilnpiedziņu. Personīgi es pats ar šo rezultātu esmu ļoti apmierināts. Esmu ne tikai pats pārsteigts ar šādu rezultātu, bet domāju, ka arī daļa līdzjutēju. Izskatās, ka šī varētu būt interesanta sezona.
Pirms starta teici, ka jums bija problēmas ar gaismām. Vai tās problēmas līdz startam izdevās novērst?
Ģenerators nespēja lādēt tik daudz, cik vajadzēja. Uzreiz tika izmesta kļūda. Nācās slēgt ārā vienu papildnieku, un dega tikai viena līnija. Kad devāmies uz ātrumposmu, bija migla, tāpēc mēs pirms ātrumposma pagriezām lukturus uz leju. Beigās viss izvērtās tā, ka mēs ar to vienu LED līniju neko neredzējām, jo gaisma spīdēja uz zemes. Ja uz šaurās daļas vēl viss bija ciešami, jo nebija liels ātrums, tad ātrajā daļā tas ļoti traucēja, ka tā gaisma nav tik laba. Pirmais ātrumposms, liels ātrums (vidējais 123,2 km/h), tāpēc daudzās vietās lieki piebremzējām, kur arī zaudējām pāris sekundes.
Foto: Raimonds Volonts, Latvijas Rallija Čempionāts
Pēc četru gadu pauzes atgriezties rallijā ar pilnpiedziņu, tumsā... diezgan nopietns pārbaudījums.
Jā, bet arī bez tā bija pārbaudījums un liela neziņa. Kā jau esmu teicis iepriekš, tad man tumsa nekad nav padevusies un man braukt tumsā ir grūtāk. Bet, variantu nebija un bija jābrauc.
Kad pēc finiša ieraudzīji pirmā ātrumposma rezultātu, ka piecas sekundes esi priekšā Emīlam un tikai nepilnas četras atpaliec no Mārtiņa Seska, nebija tāds patīkams pārsteigums?
Jā, šoks bija diezgan liels, jo pēc sajūtām likās, ka laiks ir pazaudēts ļoti daudz. Bet laikam tomēr nebija nemaz tik traki, kā pašam likās.
Pirmajā posmā saņēmi desmit sekunžu sodu par pāragru startu. Uztraukums?
Šo sodu norakstu uz pieradumu. Pēdējos gados, kad braucu ar vientilta auto, tad parasti man startā sanāca daudz izspolēt. Lai arī reakcijas laiks šoreiz bija ļoti labs, piemirsu, ka sēžu pilnpiedziņas auto. Un šis auto nevis izspolēja, bet izlēca, par ko arī saņēmām šo sodu. Tagad zināšu, ka ar šo auto nevar tik ātri laist vaļā startu (smejas).
Otrajā ātrumposmā Emīlam zaudēji deviņas sekundes.
Jā, diemžēl tur parādījās dažas tehniskās ķibeles ar starpasnieku. Mums nebija pastāvīga pilnpiedziņa. Brauc, tad tev ir priekšpiedziņa, tad aizmugures piedziņa, tāpēc tā braukšana bija saraustīta, kā arī bija pāris momenti, kad viss varēja slikti beigties. Par laimi, mehāniķi naktī visu atrisināja un sestdien viss bija kārtībā.
Redzot to atstatumu no Emīla, ar kādām domām izgājāt uz starta otrajā dienā?
Jā, bijām noskaņoti kaujinieciski, jo redzējām, ka varam cīnīties. Otrā diena sākās pa gaismu, tāpēc ar katru nobraukto kilometru vairāk pieradām pie mašīnas un varējām braukt ātrāk. Bet neteiktu, ka pēc viena rallija esmu gatavs ar šo auto jau braukt uz visiem 100%. Centos braukt ātri, bet domāju, ka varu pabraukt vēl ātrāk, jo dažās ātrās vietās nedaudz atlaidu vai piebremzēju. Kad tas auto ieskrienas, ir nedaudz baiļu sajūta, kad redzi, ka gandrīz ir maksimālais ātrums. Cik man te mehāniķis teica, tad viņš pēc GPS redzēja, ka vienā brīdī ieskrējāmies līdz 197 km/h.
Foto: Raimonds Volonts, Latvijas Rallija Čempionāts
Vai, pārkāpjot uz pilnpiedziņas auto, tava stenogramma pamainījās, zinot, ka šis auto ir ātrāks?
Ar stenogrammu viss bija kārtībā, neko kardināli nemainīju.
Ko vari teikt par segumu un ātrumposmiem?
Ja godīgi, tad biju gaidījis, ka segums būs sliktāks, bet beigu beigās segums bija labs. Jā, vietām nāca grunts ārā, bet viņa bija sasalusi. Nebija ne trakās špūres, ne dubļi. Tas mīnus naktī uz sestdienu bija tieši laikā. Protams, gribējās, lai ir vairāk sniega gan trasē, gan malās, bet nu apstākļi visiem bija vienādi. Kopumā ātrumposmi bija interesanti un viss bija forši.
Vai kopumā esi apmierināts ar jauno pirkumu?
Jā, auto ir ātrs un labs. Viss ir ļoti labi. Diemžēl pirms rallija nesanāca saregulēt amortizatorus, kā arī bija citas niansītes, kas jānovērš uz nākamo ralliju. Par cik mums testi pirms rallija izpalika, tad šīs mazās problēmiņas noskaidrojām tikai pēc rallija. Piemēram, tagad zinu, ka auto pa kreisi griežas sliktāk, nekā pa labi (smejas). Tāpat lēnās sekcijās, ka pa daudz sagriez stūri, tā sāk ķerties (smejas). Tā kā uz nākamo ralliju šīs lietiņas gribētos novērst, lai braukšana būtu vēl drošāka.
Kādi ir jūsu ekipāžas tālākie plāni?
Šobrīd jau grūti pateikt, kas mūs sagaida ar to ziemu, bet doma ir piedalīties gan Igaunijas rallijā, gan Sarmas, bet šobrīd mums nekas cits neatliek, kā gaidīt ziemu. Cerams, ka notiks brīnums un ziema atnāks. Gribētu teikt lielu paldies Jānim Sokolovam, ģimenei, mehāniķiem Ūpim un Indulim, Fristads un pārējiem draugiem, kuri palīdzēja gan morāli, gan fiziski, gan arī finansiāli. Paldies arī tev, ka atcerējies par Zatlera laika čempionu (smejas).
Informāciju par Latvijas rallija čempionātu meklē mūsu oficiālajā interneta vietnē www.autorally.lv, kā arī sociālo tīklu kontos Facebook, Instagram un X.
